Es un completo informe elaborado por GreenChem, unos de los principales productores y distribuidores de AdBlue en Europa. Se trata de un completo documento que analiza este carburante en profundidad.

En cuanto a la contaminación, con la entrada en vigor de la norma Euro 6 los vehículos emiten un 30% menos de dióxido de carbono y un 85% menos de óxidos de nitrógeno que turismos de hace 10 años.

El Libro Verde del Diésel establece 4 ideas básicas para demostrar la viabilidad de este combustible.

1.- El diésel contamina más que cualquier otro carburante: Es falso. Hoy día el diésel es un combustible mucho más limpio que hace una década, por lo que el reto pasa por renovar el parque automovilístico dado que en España circulan más de 7 millones de vehículos con una antigüedad superior a los 10 años. Este informe asegura además que hay estudios que demuestran que los nuevos motores de gasolina de inyección directa y baja cilindrada, contaminan hasta 10 veces más.

2.- La entrada de los diésel será vetada en las grandes ciudades: La restricción afectará a partir de 2020 a los vehículos antiguos más contaminantes, sin distintivo medio ambiental de la DGT.

3.- Los vehículos gasolina superan en ventas a los diésel. Si analizamos las ventas de 2017 esta afirmación es falsa dado que las ventas de coches con este combustible se situaron en el 48,3% y la gasolina en el 46,6%. EL 5,1% fueron eléctricos e híbridos.

4.- No hay vehículos con ‘emisiones cero’: Los coches eléctricos consumen energía que proviene de combustibles fósiles, sin contar los costes medioambientales de producción y desechos de las baterías de litio.